Amazon SEND/ShipTrack Carrier,Amazon SPN/Temu/Tiktok/Wayfair/Walmart Partner
美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是最好的。为了满足市场上跨境卖家对海运时效需求，又要保证运输过程中服务的承诺，美森限时达在2021年初诞生于市场——作为既有时效又有保证和服务的高质量物流渠道，在美国海运出口产品渠道占领了标杆的一席地。
最近美森轮船公布了2021年的业绩总报，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船舱位都异常火爆，价格也在每公斤10元涨到了30元附近。但也有黄牛中介哄抬价格的因素，正常发海运的是发不起这么贵的美森的。26-27元每公斤已经是美森限时达的历史高峰时刻，至于30多的价格也不是没有，是那种是非常特殊的。
做美国亚马逊市场的都知道美国海运集装箱船美森轮船最快。不管是航线时效、班轮准点率、靠港卸船效率方便都完胜其他船司，尤其在目前美国疫情变得严重，劳动力缺乏的情况之下更为明显。其中美森快船渠道又分很多中产品：美森限时达、美森正班船、美森加班船、美森统配海派，我们纽酷国际还有酷必达也是使用美森正班船。
主要原因是美森船上发现确诊病例，全员处于隔离状态。故1月19和20日的宁波上海出发的美森没有船回来。而20日的加班船也因为在美国长滩港的码头没法靠泊卸货，也赶不回来中国装货。本周美森没船……预计年前就是最后一班美森船了1月26日。
美森快船航线有3条，其中CLX是最早的一条航线，也是最快的航线。2020年美森轮船推出了CLX+，然后CLX换了一个说法正班船航线。在中国挂靠点在厦门、宁波、上海，每周三准时出发，直达美国西部长滩港。海上航线时间11天，是远东最快的海运快船航线。
做亚马逊美国市场，如果赶时效就选择美森快船。美森快船分正班船和加班船，它们怎么区分呢？第一点：是按开船日区分；美森正班船船期和加班船的船期是不一样的，也就是用开船日区分它们。比如正班船通常是每周三开船，加班船通常是周四开船。
美森快船，一艘能跑赢“飞机”的快船。美森轮船有限公司（Matson Navigation Company, Inc）是一家有军事背景的美国船运公司。美森快船是跨境电商对美森轮船的俗称，也是在众多快船航线中最快的一家船公司。它满足了跨境电商货物运输对时效和安全在一定程度上的需求。其航线衔接了从上海到美国西海岸的海上快速运输“桥梁”，而且以准时、快速、安全的特点深得跨境电商企业的喜爱。
美森快船在跨太平洋航线里最快，价格也最高。特别是美森正班船，今年下半年舱位最高的时候飙到了4-5万美金。每公斤价格曾一度彪到30元左右，但还是供不应求。美森40尺柜限重是11吨也就是11000公斤（美森柜超过11吨很大可能会被甩柜）5万美金在32万元人民币左右，那么每公斤美森的货柜成本就是29元了。加上报关、拖车、清关、关税、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
临近年底，船公司或者货代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的舱位给大公司分的差不多了，而客户都想尽量把货在年前出出去。造成目前市场上舱位不足的现象。无论是普船和快船舱位的价格持续高涨，特别是美森快船更是飙到了30元/KG左右了。
美森加班船是美森轮船在远东航线的有效补充，妳补在当前快船运力不足的情况。加班船航线和船期都与正班船相似， 比正班船晚一天开船，开船到到长滩码头大概11天时间。美森加班船价格大于为正班船的60-70%，如果时效不是特别的赶，可以选择加班船。
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